我们来聊聊京城京A蓝牌到底有多牛。

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京城里云高水深，卧虎藏龙，皇亲国戚，满朝文武，家眷随从数十万人，可以说全中国除了地方诸侯，最有权势的人物都集中在皇城这么个巴掌大的地儿上。咱们今天就来聊聊这些蓝牌车的主人们。

1.京AG6：牛牌中的牛牌

京AG6是当之无愧的牛牌中的牛牌！皇家气派，不怒自威！因为AG6这个号段的车牌只发放200块以内，京AG6的号段都是副国级的人大副委员长、政协副主席们坐的，这是绝对按级别给的车牌，您要是说京A8里面有关系牌我承认，您要是说AG6也能托关系办出来，那您绝对是京城手眼通天之人！

AG6的车型主要以奥迪A6为主，奔驰S系的也很多，偶尔也有别克、帕萨特这样的一般车，特点是没那么多的车证，偶有一张警备或者京安，中控台上放个联邦火球单闪，鸣警报的几率相对较少。

司机开车的风格一看就是训练有素：稳的时候真稳、脆的时候真脆，人家行车的目的非常单纯，就是以最快的速度，最安全的方式将首长运载到目的地，决不在路上假NB地耍威风。

如果首长在车上，副驾驶上一般都坐着人，生活秘书或警卫，着装通常都非常规范整齐，车一停下来，副驾的人都会第一时间跳下车为首长开门，非常规范。

2.京A8系列：京城权贵阶层的符号

部级领导身份的标志，京城里最权贵阶层的符号。独步长安街，平趟北京城！

不过京A8号段不同于京AG6，人家那个级别在那儿摆着呢，就两百个牌之内，怎么发都不会乱。京A8的牌号资源相对比较丰富，在九二式牌照开始发行时就留了京A80、81、82的号段专门给中办、国管、中警、市委使用。

这个时期基本上都是公务车，街上跑来跑去都是送文件、跑任务、奔机要局去的，那会儿北京的私家车还很少，给公家开小车的司机素质也不像现在的驾驶员那么高，都是些政治上干净的武警新兵蛋子拿来用的，这些车在长安街上风驰电掣，大呼小叫的，见灯就闯，见线就压，那感觉是好不威风，相当的特权。

但是到后来有些部领导的座驾也上了这个号段的牌子，自然更是走到哪儿都好使，所以京A8开头的车牌炙手可热，越炒越贵！

现在好多部级领导原来的座驾都老了，但是他也不愿意往回归还这张京A8的车号，就换个新车让人向车管所打个招呼照原号给砸副新牌子接着用，大家现在在街上看到的很多新车挂着京A8的牌子很奇怪，以为没发完，其实都是原号砸的新牌子，现在路上看见的新款奥迪A8L的车、奔驰S系的车上面挂的崭新京A80、81、82牌照好些都是。

也有些领导不看重车牌的意义就归还了。也有一些经商成功了的高干子弟手里有钱买了豪车，把家里的京A8的牌子装上的；在这期间，有一些手眼通天的商界人士也打听到了京A8车牌，通过高层的关系，付了什么代价咱不知道，反正也拿到了这块牌子，各个号段里都有，尤其像A83里面就有好多这样的人情牌子。

这些车里面什么奔驰宝马奥迪路虎保时捷，什么好车都有，甚至还有劳斯莱斯宾利迈巴赫这样的最顶级豪车。

京A88倒不一定都是什么中警的车、钓鱼台的车，发到后面就都发乱了，哪部分的都有，一个是开始划分号段时的规定，更原始的动因就是因为88顺，所以就发得比后几个号段多，在交警眼里基本等同于80、81、82、83的效果。

说到京A88特别讲一下，京A88888这个牛号的主人也是一代传奇人物，那就是曾经的北京首富李晓华，网上传播的最远的就是他那辆老宝马525，经常在富华大厦楼下停着，后来换到新745上面了。这哥们儿好玩车，自己名下买了十几部车，还经常送给下属买汽车做礼物，牛得厉害。

京A8牌里真的是卧虎藏龙，牛人比比皆是，随便哪块牌号的背后就是一段故事，如果说京AG6有着一股子皇家正统气派的话，京A8的身上就沾着些许的江湖气息。

这些牌子的背后有行走于尚书房的显贵，也有在各行业叱咤风云的巨贾，有鼻孔朝天的衙内，也有温和儒雅的贵族绅士。京A8和京AG6有一个很大的不同，京AG6全都是专职司机，是正宗官轿，很少其他人开；而京A8的车很大一部分是车主自己在开，也有司机专职驾驶的，但比AG6少多了。

3.京ET、京EX、京H95、京FP：副部级、厅局级离退休干部

京ET、京EX、京H95打头、京FP等等，层次跨度很大，关系户和普通民用车辆很多。

4.畅行无阻的车证

车牌和车证是两个概念，北京交警在街上先看车、再看牌、最后看车证。很多人向往特权，车证在特殊时期托朋友或者花几千块钱就可以整一张摆摆威风。

“安全”置于前挡风左下角的，北京市政府最高级别车辆，没人管，比较牛……

“国A”，置于前挡风下端，国务院的，不用说了，也很牛……